The Doctor Mania

Shoulder Rossi Nearly Restored

2011-06-10T12:01:00.001+07:00

Valentino Rossi got good news. Ducati's so enthusiastically welcomed the British Grand Prix, this weekend, because his right shoulder injury almost 100 percent recovered.

As is known, Rossi suffered severe injuries to tendons and ligaments, which he got during a practice session motocross April 2010. Two months later, the Italian racer suffered a broken bone in his right leg and had to undergo surgery, and still in a recovery phase since last November.

Performance The Doctor all five series this season have hampered his physical condition. But now, drivers who ranked fifth championship feel optimistic looking at the British Grand Prix, on Sunday ( 12/06/2011 ) later.

" My shoulder is almost 100 percent recovered and I am very happy, " said Rossi. "The race last weekend was the first time without feeling pain, " he added, while remembering his fifth place finish at the Catalunya GP.

" I did get injured, but that does not bother me strength. I need a speed boost, which should move the shoulder with properly, "explained 32 -year racer.

" If you look on TV, I need a little more time than other drivers to find the right position. But, I am getting close to maximum performance, " said world champion nine times, quoted in MCN, on Thursday ( 09/06/2011 ).

Jorge Lorenzo resmi menjadi pembalap Yamaha untuk Tahun 2010

2009-08-25T23:51:00.001+07:00

Jorge Lorenzo dan Yamaha telah menandatangani perpanjangan kontrak satu tahun kedepan. Berarti juara MotoGP Valentino Rossi akan bertandem kembali dengan Pembalap muda ini untuk satu tahun lagi.

Lin Jarvis, Managing Director Yamaha Motor Racing, mengatakan "Kami jelas senang karena Jorge telah memutuskan untuk tetap di Yamaha musim depan dan kami berharap bahwa ia akan tetap di Yamaha selama bertahun-tahun yang akan datang. Jorge telah menunjukkan bakatnya, dengan kemampuan untuk belajar dan untuk bersaing di tingkat tertinggi dengan banyak penampilan yang sangat baik pada tahun 2008 dan 2009.

"Saya sangat bahagia!" kata Jorge Lorenzo. "Hari ini adalah hari yang baik karena saya telah memutuskan untuk tetap tinggal bersama Yamaha Team pada tahun 2010. Itu adalah keputusan yang sangat penting dan itulah mengapa saya harus mengambil beberapa minggu terakhir untuk membuatnya, tapi saya berpikir bahwa ini adalah keputusan yang terbaik untuk saya saat ini. Saya ingin berterima kasih kepada Yamaha karena mereka selalu melakukan segala sesuatu yang telah mereka janjikan, dan saya terutama ingin mengucapkan terima kasih kepada Lin Jarvis dan Masao Furusawa."

Rossi : Tanpa Lorenzo dan Stoner, race akan sepi

2009-07-05T22:24:00.001+07:00

Valentino Rossi yang merupakan pembalap andalan Fiat Yamaha, mengatakan bahwa Dia mengharapkan Jorge Lorenzo dan Casey Stoner bisa ikutan balap pada dinihari nanti. Tanpa Lorenzo dan Stoner, sudah dipastikan race kurang seru dan sepi. Sampai saat ini, berita tentang akan ikutnya kedua pembalap pada race di Lacuna Seca ini belum tersiar. Apakah cidera yang dialami oleh kedua pembalap tersebut parah atau biasa saja ? Tetapi jika dilihat, itu merupakan kecelakaan yang pasti akan membuat cidera Lorenzo maupun Casey Stoner.

Rossi juga menambahkan, bahwa yang membuat terjadinya kecelakaan tersebut adalah faktor ban. Regulasi ban yang mengatur penggunaan kompon ini yang sebenarnya membahayakan.

Biar seru; Kita doakan aja ya, biar kedua pembalap tersebut bisa ikutan balap.

Rossi Jajal Mesin Baru

2009-06-19T13:23:00.003+07:00

CATALUNYA - Setelah berhasil meraih kemenangan dramatis pada MotoGP Catalunya, Valentino Rossi langsung mencoba mesin terbaru yang dikeluarkan Fiat Yamaha. Hasilnya, Rossi kembali berhasil mengalahkan Jorge Lorenzo.

Ya, dalam ujicoba kali ini, The Doctor memang fokus dalam pegujian elektronik, ban dan mesin baru yang akan digunakan pada motor YZR-M1. Langkah itu mengantisipasi perubahan peraturan yang akan mulai berlaku pada pertengahan musim nanti.

Perubahan itu adalah, setiap MotoGP membatasi penggunaan mesin pada setiap hingga akhir musim nanti. Jika melanggar peraturan itu, maka setiap pembalap akan mendapatkan hukuman penalti sebanyak lima kali.

Dengan kedudukan seimbang yang dialami Rossi, Lorenzo dan Casey Stoner, di mana ketiga pembalap telah mengumpulkan 106 poin, terkena penalti tentu bukan hal yang mereka inginkan.

Hasil ujicoba yang dilakukan Rossi cukup baik. Juara bertahan MotoGP itu hanya kalah 0,204 detik dari pembalap Repsol Honda Andrea Dovizioso, namun unggul 0,012 dari Lorenzo.

"Ujicoba ini sungguh sulit setelah balapan kemarin, tapi kami berhasil melewatinya dengan baik dan kami menemukan beberapa hal baru," papar Rossi selepas melakukan ujicoba dikutip Crash, Selasa (16/6/2009).

"Kami fokus mengerjakan perangkat elektronik supaya bisa mendapatkan tenaga lebih dahsyat dan kami juga mengecek mesin versi berbeda buat pertengahan musim nanti. Kami juga menguji ban baru dari Bridgestone," lanjut pembalap asal Italia itu.

"Kami mendapatkan masukan yang bagus dan berharap hari ini bisa merasakan kinerja motor M1 yang lebih baik dari pada pekan kemarin. Hasilnya, saya berhasil membuat waktu yang bagus jadi saya senang," tandasnya. okezone.com

Podium ke 99 Rossi yang luar biasa

2009-06-15T13:27:00.001+07:00

Dari menit-menit awal race di catalunya, saya merasa sangat deg-degan. Padahal yang mau balapan bukan saya, tapi rasanya gimana gitu.

Karena emang menjadi penggemar berat Valentino Rossi, makanya perasaan ini muncul secara spontan.

Rossi yang start pada urutan kedua dapat memukau dan sekaligus menobatkan pertandingan yang maha seru. Yang sebelum pernah dialami oleh rossi saat berebut dengan Casey Stoner di Laguna Seca.

Lorenzo memulai balapan dengan baik di Sirtkuit Catalunya. Dia berhasil mempertahankan posisi terdepan miliknya. Sayang, hal itu tidak berlangsung lama karena pada lap ketiga Rossi berhasil melewati rekan setimnya itu.

Sementara itu, usaha Lorenzo yang berusaha mengejar kecepatan motor Fiat Yamaha milik The Doctor berhasil. Lorenzo kembali sukses melewati Rossi pada saat memasuki lap ke-12.

balapn ini hanya milik Rossi dan Lorenzo. Terbukti hanya kedua pembalap ini yang berada diposisi depan. Jauh meninggalkan pembalap-pembalap lainnya di belakang.

Yang membuat deg-degan lagi, bahwa Rossi dapat menyalip lorenzo di lap ke 3 dan lorenzo pun dapat mencuri race lagi dilap terakhir. Ohhhhhhhhhhhhhhhhhh akhirnya pada tikungan terakhir rossi dapat mencuri posisi Lorenzo, sehingga rossi menjadi kampiun pada balapan ini.

Lorenzo Pimpin Laga

2009-06-14T06:25:00.001+07:00

BARCELONA - Jorge Lorenzo membendung langkah rekan setimnya Valentino Rossi sekaligus merengkuh pole posisi di sesi kualifikasi MotoGP Catalunya, Sabtu (13/6/2009).

Setelah bertarung ketat di lintasan, Lorenzo unggul 0.013 detik. Pembalap Spanyol ini langsung melakukan selebrasi awal di hadapan fans di kampung halamannya.

Sementara itu, Casey Stoner gagal mewujudkan target merebut tempat terdepan di Barcelona. Pembalap Ducati ini finish di urutan ketiga, tepat di belakang duo Yamaha seperti saat seri latihan Jumat kemarin.

Repsol Honda menguat dengan menempatkan Andrea Dovizioso di posisi keempat, tepat di depan San Carlo Honda Gresini Toni Elias. Ini hasil terbaik Gresini, musim ini. Sebelumnya, Gresini sempat putus asa melihat dua pembalapnya gagal menembus posisi lima besar.

Colin Edwards yang sempat terjatuh membuntuti di belakang, sementara rekan setim Yamaha Tech 3 James Toseland tergerus di nomor sembilan. Edwards disusul Randy de Puniet dari LCR Honda.

Kali ini, Dani Pedrosa harus puas start di urutan kedelapan dan posisi 10 besar disegel pembalap Pramac Ducati Mika Kallio.

Nasib sial dialami Nicky Hayden. Ia gagal mempertahankan performa apik di sesi final latihan, sore tadi. Si Kentucky Kid berada di urutan 13.

Hasil Kualifikasi MotoGP Catalunya, Sabtu (13/6/2009):

1. Jorge Lorenzo Yamaha 1m41.974s

2. Valentino Rossi Yamaha 1m41.987s + 0.013s

3. Casey Stoner Ducati 1m42.426s + 0.452s

4. Andrea Dovizioso Honda 1m42.594s + 0.620s

5. Toni Elias Gresini Honda 1m43.139s + 1.165s

6. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 1m43.168s + 1.194s

7. Randy de Puniet LCR Honda 1m43.175s + 1.201s

8. Dani Pedrosa Honda 1m43.207s + 1.233s

9. James Toseland Tech 3 Yamaha 1m43.233s + 1.259s

10. Mika Kallio Pramac Ducati 1m43.336s + 1.362s

11. Loris Capirossi Suzuki 1m43.365s + 1.391s

12. Chris Vermeulen Suzuki 1m43.411s + 1.437s

13. Nicky Hayden Ducati 1m43.414s + 1.440s

14. Alex de Angelis Gresini Honda 1m43.422s + 1.448s

15. Sete Gibernau Hernando Ducati 1m43.714s + 1.740s

16. Yuki Takahashi Scot Honda 1m43.777s + 1.803s

17. Marco Melandri Hayate Kawasaki 1m43.792s + 1.818s

18. Niccolo Canepa Pramac Ducati 1m43.991s + 2.017s

19. Gabor Talmacsi Scot Honda 1m45.833s + 3.859s

Rossi Salah Pilih Ban

2009-05-19T00:49:00.001+07:00

LE MANS - Valentino Rossi yakin, ia tidak akan jatuh tergelincir bila mengambil keputusan yang tepat. Pembalap Fiat Yamaha itu menyesal tidak memilih ban kering saat ganti ban di MotoGP Prancis, Minggu (18/5/2009).

Juara dunia ini gagal mencetak poin setelah tergelincir di lap awal bersama ban slicks. Padahal, kondisi trek di Le Mans masih lembab.
"Kami gagal menyelesaikan balapan di trek basah dengan sempurna. Saya mulai merasa ada yang aneh pada motor setelah lap keempat," aku Rossi seperti dilansir autosport, Senin (18/5/2009).
"Saya khawatir ban selip, saya pun memutuskan masuk pit,"

"Itu bukan keputusan yang salah. Masalahnya, saya membuat kesalahan dan tergelincir. Sepertinya, saya lebih baik masuk pit dua lap setelahnya."
The Doctor mengakui, dirinya coba bertaruh dengan kondisi motor dan lapangan untuk mengalahkan strategi rival-rivalnya. Disadarinya, balapan di Le Mans sangatlah ketat karena sejumlah pembalap melesat jauh lebih cepat darinya.
Ia berjuang keras melewati lintasan basah karena YZR-M1 mulai tidak nyaman ditunggangi setelah lap kedua. Rossi berpikir masuk pit lebih cepat adalah keputusan yang tepat. Ia pun bisa melesat bersama ban slick. Sebab Lorenzo makin memperlebar jarak dan sedangkan Andrea Dovizioso serta Marco Melandri sangat dekat di belakang.

Rossi menegaskan, pekan di Le Mans harus segera dilupakan. Bersama tim, ia akan mengevaluasi sejumlah masalah dan bersiap untuk bertarung di Mugello, dua pekan mendatang. (okezone.com)

Rossi memperoleh Kemenangan Pertama di tahun 2009

2009-05-03T20:43:00.001+07:00

Akhirnya Valentino Rossi memperoleh kemenangan perdananya pada Musim 2009 ini. Setelah 2 kali seri perhelatan MotoGP berlangsung masih belum mendapatkan podium pertama.

Race yang berlangsung dalam 28 Lap ini terlihat sangat alot dan bersaing. Dari posisi stat 4 yang diperolehnya pada kualifikasi, Valentino Rossi mulai menggeber Yamaha YZR M1 nya. Secara perlahan dan pasti dia berhasil memotong Jorge Lorenzo sebagai rival dan teman timnya. Kemudian rossi kembali melaju dan memotong Casey Stoner pada posisi kedua.

Dengan bakat dan pengalaman balapnya, akhirnya Valentino Rossi dapat memotong Dani Pedrosa dan mengambil alih posisi pertama. Dan menjadi posisi rossi menjadi tidak bergeming sampai di garis finish.

MOTO GP Qatar Diundurkan

2009-04-13T03:48:00.001+07:00

Betapa kecewanya para maniak MotoGP yang sudah begadang sampai Pukul 03.30 Pagi WIB. Dimana mata udah sepet-sepet nunggu aksi rider favorite, eeehh.. ternyata pesan yang muncul dilayar kaca :

Race cancelled due to weather conditions.

Yah…. apa boleh buat. Memang dari awal sesi kelas 125 CC Sirkuit Losail sudah diguyur hujan yang sangat lebat. Sehingga hanya bisa menjalani 4 lap. Sedangkan Kelas 250 CC dapat menjalani 13 Lap. Dan sedihnya Kelas MotoGP hanya bisa majangin motor di grid Start, hehehe…. Kemungkinan besar start MOTOGP Qatar akan diundurkan besok dengan waktu yang sama.

Kita Tunggu aja deh…

Wallpaper Jadwal MotoGP 2009

2009-04-12T14:53:00.001+07:00


1280x1024 1024x768	1280x1024 1024x768	1280x1024 1024x768

1280x1024 1024x768	1280x1024 1024x768	1280x1024 1024x768

1280x1024 1024x768	1280x1024 1024x768	1280x1024 1024x768

Hasil Kualifikasi GP Qatar 2009

2009-04-12T14:34:00.001+07:00

1. Casey Stoner Ducati MotoGP 1:55.286
2. Valentino Rossi Yamaha Factory 1:55.759
3. Jorge Lorenzo Yamaha Factory 1:55.783
4. Andrea Dovizioso Honda HRC 1:55.977
5. Loris Capirossi Suzuki MotoGP 1:56.149
6. Colin Edwards Yamaha Tech3 1:56.194
7. Randy De Puniet Honda LCR 1:56.358
8. Chris Vermeulen Suzuki MotoGP 1:56.493
9. Alex De Angelis Honda Gresini 1:56.790
10. Mika Kallio Ducati Pramac 1:56.852
11. Marco Melandri Kawasaki Hayate 1:56.962
12. Antonio Elias Honda Gresini 1:57.225
13. James Toseland Yamaha Tech3 1:57.510
14. Daniel Pedrosa Honda HRC 1:57.729
15. Sete Gibernau Ducati Onde 2000 1:57.899
16. Nicky Hayden Ducati MotoGP 1:58.215
17. Yuki Takahashi Honda Scot 1:58.784
18. Niccolo Canepa Ducati Pramac 1:58.999

Rossi Capai Target Kualifikasi

2009-04-12T14:20:00.001+07:00

Tidak ada raut kekecewaan yang tergambar dari wajah juara bertahan MotoGP Valentino Rossi usai kualifikasi GP Qatar, Minggu (12/4/2009) dihihari WIB tadi. Meski menempati posisi kedua, dia justru merasa puas.
Bagi Rossi, hasil yang dicapainya itu sudah sangat menggembirakan. Dia bahkan mengaku sudah menargetkannya sejak awal.
"Grid dua, itu yang saya harapkan. Saya sudah mencapai target," ungkap pembalap Fiat Yamaha tersebut seperti dilansir Autosports, Minggu 12/4/2009).
Meski demikian Rossi tetap mengakui kalau pencapaian itu masih kurang. Dia pun berjanji akan meningkatkan performanya saat balapan nanti.
"Start di posisi kedua adalah langkah yang sangat penting, apalagi menginggat penampilan buruk selama masa ujicoba. Tapi dalam beberapa pekan belakangan semuanya jauh meningkat dan mudah-mudahan akan berlanjut di balapan nanti," tandas Rossi.

Sumber : sports.okezone.com

Rossi VS Komeng

2009-04-05T15:03:00.002+07:00

Iklan baru Yamaha Indonesia skarang udah Makin OK. Kita bisa lihat Rossi masuk dalam Iklan tersebut. Wah kalo gua jadi komeng, pasti seru banget ya bisa Ketemu Rossi. He...

Ayo rossi geber terus motor mu...

Valentino Rossi in interview

2009-03-24T23:41:00.003+07:00

PaperPaperCraft Yamaha YZR-M1

2009-03-12T19:43:00.003+07:00

Bagi maniak Vale, Anda bisa membuat Karya Bagus untuk jadi pajangan. Ini ada cara membuat Motor Yamaha YZR-M1 dengan menggunakan Kertas. Anda tinggal download filenya kemudian print dikertas yang lumayan tebal, Gunting-gunting, Lem-lem dan Jadi Deh .. :)

Download Sketnya :

2005 YZR-M1 Color PDF (978 kb)
2005 YZR-M1 White PDF (772 kb)
2005 Assembly PDF (1227 kb)

Video YZR-M1 2009 Resmi Diluncurkan

2009-03-11T04:55:00.005+07:00

Happy birthday, Valentino Rossi!

2009-03-11T03:50:00.001+07:00

Valentino Rossi turns 30 today, 16th February 2009. The Fiat Yamaha rider has had an immensely successful career to date, winning eight world championships, 97 races and becoming the most successful premier-class rider of all time. As he enters his 14th season in the world championship, his sixth with Yamaha, he is still the dominating force in the sport, having recaptured the title in typically exciting style last season.

Below is a collection of quotes from colleagues, fellow riders, family and a few of his more famous fans. Some are recollections of favourite moments with Valentino, whilst some are simply messages for him on the day he turns 30. All are different ways of saying ‘Happy Birthday, Valentino!’

Rossi Menyayangkan Dihapusnya Ban Kualifikasi

2009-02-26T04:46:00.001+07:00

GERNO DI LESMO - Enam kali juara dunia MotoGP Valentino Rossi meradang. Vale meratapi dihapusnya ban kualifikasi di bawah regulasi ban baru musim 2009.

Rider Fiat Yamaha ini khawatir sesi kualifikasi Sabtu sore akan kehilangan greget tanpa adanya ban kualifikasi supersoft. Tahap terakhir kualifikasi seringkali diwarnai persaingan memperebutkan pole position hingga lebih dari sepuluh kali.

Dengan adanya peraturan baru maka faktor entertainment itu lenyap. Artinya, kualifikasi tidak dibutuhkan dan para pejuang dua roda kini harus mencari posisi start di grid dengan memakai ban balap.

Solusi yang ditawarkan The Doctor adalah, tetap memakai ban kualifikasi dalam regulasi sekarang agar penikmat MotoGP masih bisa mendapat hiburan hangat di akhir kualifikasi.

Kepada MCN Rabu (25/2/2009) Rossi berkata: "Saya sangat menyukai ban kualifikasi dan ide saya adalah tetap berpegangan kepada peraturan satu ban, tapi mempertahankan ban kualifikasi untuk membantu mengangkat aksi pentas. (okezone.com)

Selamat Hari Raya Idul Fitri

2008-09-30T23:34:00.002+07:00

Rossi Kukuhkan Gelar ke-6 di MotoGP

2008-09-28T19:17:00.002+07:00

Valentino Rossi akhirnya mampu membukukan gelar juara dunia MotoGP untuk kali keenamnya. Hebatnya lagi, The Doctor mampu memastikan gelarnya dengan meraih podium teratas di Grand Prix MotoGP Jepang, Minggu (28/9/2008).

Berlaga di Sirkuit Motegi, pembalap Fiat Yamaha ini memang tampil dengan kepercayaan diri yang tinggi. Pasalnya, The Doctor hanya perlu finish ketiga untuk menjadi juara dunia 2008. Meski berlaga di tempat yang kurang bersahabat baginya, namun The Doctor mampu membuktikan dirinya layak menjadi yang tercepat.

Balapan ini juga sangat spesial bagi Rossi karena pembalap kelahiran Urbino itu mampu merengkuh gelar juara setelah memenangkan duel dengan juara tahun lalu Casey Stoner. Dalam balapan itu Rossi mencatat waktu 43:09.599 detik.

Dengan tambahan 25 poin di Motegi ini, Rossi berhasil mengumpulkan 312 poin. Sedangkan Stoner harus puas menyerahkan gelarnya meski masih menyisakan tiga balapan lagi, setelah akumulasi poinnya hanya 220.

Sedangkan Stoner yang sempat memimpin hingga lap 13 akhirnya harus puas finis kedua. Pembalap Ducati asal Australia itu akhirnya gagal mempertahankan gelar setelah tercecer 1.943 detik dari Rossi.

Di belakang Stoner, Dani Pedrosa yang sempat berduel dengan Rossi dan Stoner di lap-lapa awal mampu mengamankan podium ketiga sekaligus memenangkan duel Spanyol. Pedrosa mengungguli rekan senegaranya, Jorge Lorenzo yang memulai balapan dengan pole position. Lorenzo harus puas finish keempat sekaligus mengungguli Nicky Hayden.

Sedangkan lima pembalap yang mampu masuk 10 besar antara lain; Loris Capirosi, Colin Edwards, Shinya Nakano, Andrea Dovizioso dan John Hopkins.

Hasil Balapan MotoGP, Sirkuit Motegi, Jepang, Minggu (28/9/2008):
1. Valentino Rossi Yamaha (B) 43:09.599
2. Casey Stoner Ducati (B) + 1.943
3. Dani Pedrosa Honda (B) + 4.866
4. Jorge Lorenzo Yamaha (M) + 6.165
5. Nicky Hayden Honda (M) + 24.593
6. Loris Capirossi Suzuki (B) + 25.685
7. Colin Edwards Yamaha (M) + 25.918
8. Shinya Nakano Honda (B) + 26.003
9. Andrea Dovizioso Honda (M) + 26.219
10. John Hopkins Kawasaki (B) + 37.131
11. James Toseland Yamaha (M) + 37.574
12. Randy de Puniet Honda (M) + 38.020
13. Marco Melandri Ducati (B) + 25:55.2
14. Sylvain Guintoli Ducati (B) + 45.846
15. Anthony West Kawasaki (B) + 55.748
16. Toni Elias Ducati (B) + 59.320
17. Alex de Angelis Honda (B) +1:12.398

Gagal Finish
Chris Vermeulen Suzuki (B) 16
Kousuke Akiyoshi Suzuki (B) 0

Yamaha Balas Ducati & Honda

2008-09-28T19:15:00.001+07:00

Suka cita sedang menaungi pabrikan Yamaha. Tim Garpu Tala ini akhirnya mampu mengakhiri hasil buruk di musim 2006 dan 2007 dengan menyapu bersih semua kategori. Ya, Yamaha memang fantastis dengan menyabet gelar juara baik pembalap, tim maupun pabrikan di Motegi usai kemenangan Valentino Rossi. Pembalap Fiat Yamaha itu memang menjadi ujung tombak Yamaha.

Jika Rossi gagal Yamaha akan melempem seperti yang terjadi di dua musim sebelumnya. Musim 2006, mahkota direbut pembalap Repsol Honda Nicky Hayden. Sedangkan tahun lalu giliran Casey Stoner yang tampil lebih perkasa dengan motor Ducatinya. Namun di negara asalnya, Yamaha mampu merebut kembali gelar di MotoGP. Tak ayal suka cita kini sedang dirasakan semua awak Garpu Tala.

Termasuk Manajer Tim Davide Brivio yang mengatakan hasil yang dicapai Yamaha musim ini merupakan imbas kegagalan mereka tahun sebelumnya. "Hasil buruk di musim 2006 dan 2007 lalu membuat setiap orang di tim kami bertambah kuat dan kuat," ujar Brivio seperti dilansir Autosport, Minggu (28/9/2008). "Saat Anda dalam keadaan sulit, hubungan kalian menjadi lebih kuat. Kami tidak ingin situasi yang sama terjadi lagi dan ini akan menjadi motivasi kuat kami tahun ini," ujar Brivio. Saat disinggung mengenai keberhasilan Rossi yang dikaitkan dengan keputusannya mengganti ban Michelin dengan Bridegstone, Brivio mengaku keputusan Rossi itu sangat tepat.

Pejabat Eksekutif dalam pengembangan motor Masao Furosawa mengatakan, perusahaannya terlihat lebih terorganisir setelah kekalahan pada 2006. "Setelah sukses di tahun 2004 dan 2005, kami kehilangan gelar juara selama dua tahun," ujar Furosawa. "Banyak kesalahan dilakukan Rossi seperti yang dia (Rossi-red) katakan," tambah Furosawa. Namun Furosawa dapat tersenyum lebar setelah tahun ini Garpu Tala tampil gemilang. (okezone.com)

Gagal Juara, Stoner Salahkan Cedera

2008-09-28T19:11:00.000+07:00

Gagal mengklaim gelar juara pada MotoGP Jepang di sirkuit Motegi, Minggu (28/9/2008), Casey Stoner menyalahkan kondisi fisiknya yang tidak fit.

"Saya merasa baik-baik saja di awal balapan. Tapi kemudian saya merasakan lelah luar biasa saat harus memutar arah dan menancap gas," ungkap Stoner seperti dilansir Autosport, Minggu (28/9/2008).

Ya, Stoner ngotot turun lintasan meski pergelangan tangannya mengalami fraktur berkepanjangan yang berakibat nyeri. Pembalap Australia ini bahkan rela menunda operasi hingga akhir musim, alias menunggu hingga pertarungan musim 2008 berakhir.

"Saya jadi melambat sampai Valentino berhasil mendahului saya. Saya hanya bisa mengela nafas. Saya belum menyerah, tapi mundur selangkah karena saya tahu tidak bisa menyainginya," sesal pembalap 23 tahun tersebut.

"Kami telah berusaha keras hari ini, dan untuk sisa balapan nanti. Saya harap kami akan lebih tangguh musim depan," tambahnya.

Stoner tidak merasa terpuruk dengan kemenangan Rossi. Dirinya sadar gelar juara itu bisa sewaktu-waktu lepas dari tangannya. Namun Stoner optimis dia mampu kembali menggebrak lintasan di laga balap, pekan depan.

"Beberapa orang nampak berlebihan saat kehilangan gelar. Padahal, yang lebih sulit adalah mempertahankannya. Saat gelar juara itu lepas dari tangan, ya sudah. Sekarang saatnya konsentrasi di balapan berikutnya dan menyadari kami telah berusaha keras," tandasnya. (okezone.com)

Valentino Rossi Rindukan Ferrari

2008-09-28T19:10:00.002+07:00

Valentino Rossi tak segan mengungkapkan keinginannya kembali menjajal mobil tim Formula One (F1) Ferrari. Meski demikian, The Doctor sama sekali tidak bermaksud menapakkan karirnya di dunia jet darat.

Ya. Rossi menginginkannya sebagai hadiah atas kesuksesannya meraih gelar juara MotoGP di Grand Prix Jepang, Minggu (28/9/2008).

"Hadiah yang saya inginkan atas kemenangan ini? Tentu saja mencoba balapan Ferrari lagi. Bukan mengendarai mobil jalanan, tetapi F1," ungkap Rossi seperti dilansir Gazzetta dello Sport, Minggu (28/9/2008).

Sebelumnya, sang legenda MotoGP ini pernah beberapa kali menjajal Ferrari antara 2004-2006. Dirinya tidak membantah memiliki kedekatan khusus dengan tim terdepan F1 tersebut.

"Saya memang merindukan tensinya, saat mengendarai Ferrari F1," ujarnya.

"Tapi agaknya harapan itu tidak mungkin terkabulkan. Terakhir kali saya mengendarainya, saya sempat berpikir untuk berganti karir. Tapi sekarang, keinginan itu murni hanya untuk bersenang-senang," tambah pembalap Italia 29 tahun itu.

"Kontrak saya di Yamaha baru akan berakhir dua tahun lagi. Saya rasa, sangat terlambat memulai karir di F1 saat usia saya 31," tandasnya.

Sementara bos Ferrari Stefano Domenicali memiliki pendapat yang berbeda.

"Valentino Rossi? Dia sangat luar biasa. Semua orang pasti memandang apa yang dia katakan dan yang diinginkannya. Bagaimanapun, jika dia menginginkannya, semuanya bisa diatur," tutur Domenicali. (okezone.com)

Rossi Hapus Mimpi Buruk Motegi

2008-09-28T19:07:00.001+07:00

Valentino Rossi akhirnya mampu mengoleksi gelar keenam di kelas utama MotoGP dan kedelapan di total semua kelas MotoGP. Mimpi buruk Rossi di Motegi pun berakhir dengan mimpi indah di musim 2008.

Ya, pembalap Fiat Yamaha ini memang mempunyai kenangan buruk di Motegi, beberapa tahun terakhir. Di mulai sejak 2004 lalu, Rossi terlihat sulit menaklukkan Motegi. Meski pada tahun itu Rossi mampu menyabet gelar juara dunia MotoGP, namun di sirkuit kebanggaan warga Jepang itu, Rossi dipermalukan pembalap Honda Makoto Tamada.

Derita Rossi berlanjut. Pada 2005, Rossi bahkan gagal melanjutkan balapan, meskipun akhirnya Rossi kembali merebut gelar juara dunia. Rossi mampu mengungguli pesaing utamanya saat itu, Marco Melandri.

Pada 2006, giliran Loris Capirossi yang membuat Rossi tak berdaya di Motegi. Hasil itu juga membuat Rossi akhirnya gagal menjadi jawara dan merelakan Nicky Hayden menjadi yang terbaik.

Terakhir pada 2007 lalu, Sirkuit Motegi kembali menancapkan duka bagi The Doctor. Kembali Loris Capirossi tampil perkasa dengan menjadi yang tercepat. Rossi sendiri akhirnya harus puas di peringkat ke 13, peluangnya menjadi juara dunia otomatis tertutup. Pembalap kelahiran Urbino itu pun harus rela Casey Stoner menjadi jawara musim itu.

Namun kini, Motegi menjadi tempat yang akan selalu di kenang Rossi. The Doctor mampu meraih podium pertama sekaligus merengkuh gelar juara dunia untuk kali keenam. Hebatnya lagi, Rossi menaklukkan sang juara bertahan Casey Stoner di 24 putaran Motegi.

Kontan hasil ini membuat The Doctor kembali dapat membusungkan dada. Rossi yang mengoleski 312 poin unggul 92 poin dari Stoner sekaligus membalas dendamnya musim lalu.

"Hari ini terjadi sebuah pertarungan seru, ini balapan luar biasa," ujar pembalap 29 tahun itu seperti disitat eurosport, Minggu (28/9/2008).

"Saya merasa percaya diri dengan motor saya dan akan menjuarai balapan dan juara dunia kali ini sangat fantastis," lanjut Rossi.

Dalam kesempatan itu Rossi juga mengucapkan terima kasih kepada seluruh tim Fiat Yamaha yang telah bekerja tak kenal lelah. Inilah musim kejayaan Rossi. (okezone.com)

Daftar Pembalap MotoGP 2009

2008-09-28T19:05:00.001+07:00

Meski balapan MotoGP musim 2008 belum sepenuhnya usai, namun hingga saat ini bursa pembalap telah ramai dibicarakan. Bahkan saat ini terhitung delapan tim telah mendaftarkan para pembalapnya untuk musim depan.

Ya, aksi saling comot mulai terlihat sejak pertengahan musim lalu. Kejutan terbesar terjadi pada juara dunia 2006 Nicky Hayden. Pembalap Amerika Serikat ini memutuskan meninggalkan Repsol Honda dan berlabuh ke Ducati.

Sedangkan Marco Melandri yang gagal tampil garang dengan GP8 Ducati akhirnya memilih Kawasaki sebagai tim yang akan dibelanya musim depan. Sedangkan kursi yang ditinggalkan Hayden akan diisi oleh Andrea Divizioso yang musim ini menyandang status pembalap debutan.

Kejutan lainnya, Kawasaki juga berencana akan turun dengan tim kedua. Adalah Jorge Martinez 'Aspar' berencana turun di kelas MotoGP. Aspar berencana menggandeng pembalap yang berasal dari Spanyol.

Sedangkan San Carlo Honda Gresini masih menyisakan satu tempat. Kemungkinan Shinya Nakano akan digusur Toni Elias. Sedangkan kursi yang ditinggalkan Toni Elias di Alice Team serta rekannya Sylvain Guintoli kemungkinan akan diisi Mika Kallio dan Niccolo Canepa.

Isu terakhir yakni Ducati akan memiliki tim satelit baru setelah keluarga Nieto berencana terjun di balapan MotoGP. Dan pembalap yang paling berpeluang adalah mantan pembalap MotoGP, Sete Gibernue.

Pembalap MotoGP 2009

Fiat Yamaha Team:
Valentino Rossi
Jorge Lorenzo

Rizla Suzuki MotoGP:
Chris Vermeulen
Loris Capirossi

Tech 3 Yamaha:
Colin Edwards
James Toseland

Repsol Honda Team:
Dani Pedrosa
Andrea Dovizioso

Ducati Marlboro Team:
Casey Stoner
Nicky Hayden

LCR Honda MotoGP:
Randy de Puniet

Team Scot MotoGP:
Yuki Takahasi

Kawasaki Racing Team:
John Hopkins
Marco Melandri

San Carlo Honda Gresini:
Alex de Angelis

Kecewanya Rossi di Kualifikasi

2008-09-28T02:08:00.003+07:00

Valentino Rossi mengaku bahwa dia sangat kecewa karena gagal menempati posisi terdepan di balapan MotoGP Jepang. Rossi pun terancam gagal merebut gelar juara dari tangan Casey Stoner di Motegi besok.

Rossi bisa memenangkan gelar juara dunia MotoGP, jika Stoner tidak dapat mencetak poin di balapan besok.

Tapi, harapan itu bisa punah, karena Stoner memulai balapan besok di posisi kedua. Sedangkan Rossi harus puas memulai balapan di peringkat empat.

"Jujur saya sangat kecewa karena bagian depan adalah target kami hari ini. Tapi posisi empat juga tidak buruk," ujar Rossi seperti dilansir autosport, Sabtu (26/9/2008).

"Sayang, saya terlalu banyak menghabiskan waktu dan terlambat melakukan kualifikasi. Saya juga sedikit terjebak ketika de Angelis terjatuh dari motornya," lanjut pembalap Fiat Yamaha itu.

Namun Rossi tetap optimis menghadapi balapan besok. ?Kecepatan motor kami cukup baik. Jadi, saya yakin kami dapat bertarung memenangi balapan nanti," tandas pembalap asal Italia itu.

"Saya tidak memilikirkan gelar juara dunia saat ini. Saya hanya ingin meraih podium dan lihat apa yang akan terjadi," tutup The Doctor. (okezone.com)

Performa Terbaik Lorenzo

2008-09-28T02:01:00.003+07:00

Jorge Lorenzo berhasil menduduki posisi terdepan pada lomba MotoGP Jepang di motegi besok. Lorenzo menilai ini merupakan peforma terbaiknya sepanjang musim.

Ya, secara spektakuler, Lorenzo mampu mencatatkan waktu 1:45.543 detik. Ini merupakan pole position-nya yang keempat pada musim ini. "Bisa dikatakan ini adalah performa terbaik sepanjang hidup saya," ujar Lorenzo.

"Saya mampu menggeber motor dengan cepat. Selain itu, ban dan motor bekerja dengan baik. Sebab jika tidak, mana mungkin saya bisa seperti itu," lanjut pembalap Fiat Yamaha itu.

"Tim melakukan tugas dengan baik dalam menyetel sasis motor. Hasil ini sungguh luar biasa," tambah pembalap asal Spanyol itu seperti dilansir autosport, Sabtu (26/9/2008).

Meski berhasil membuat kejutan dengan menjadi yang tercepat, namun Lorenzo mengaku tidak bisa meramal hasil balapan nanti.

"Kami akan tunggu sampai balapan besok. Sebab, hal yang terpenting adalah di balapannya. Tapi untuk awal ini sungguh luar biasa," tandas mantan pembalap 250 cc tersebut. (okezone.com)

Rossi, Kecewa Jadi yang Ketiga

2008-09-26T18:32:00.002+07:00

Valentino Rossi mengharapkan situasi yang jauh lebih baik untuk balapan. Diuntungkan cuaca cerah, pimpinan klasemen ini merasa tak banyak membuang tenaga saat laga di sesi latihan bebas kedua, Jumat (26/9/2008).

"Pagi ini sangat basah, dan kami bisa melesat jauh lebih cepat. Ban basah ini mampu bekerja dengan sangat sempurna," ungkap Rossi seperti dilansir Autosport, Jumat (26/9/2008).

Pembalap Italia tersebut puas dengan hasil latihan bebas sesi 1. Rossi hanya tertinggal 0.10 detik di belakang Nicky Hayden. Namun, dia mengaku kecewa dengan performa motornya di sesi kedua.

"Sayang, kondisi sore ini cerah, dan saya mengalami beberapa masalah. Saya pun tertinggal dari Stoner dan Pedrosa. Sementara ini, saya gagal jadi yang terdepan," keluhnya terkait latihan bebas sesi kedua tersebut.

Meski demikian, Rossi tetap positif dia bisa memperbaiki hasil ini nanti.

"Trek ini selalu sulit dilewati, dan rasanya kurang cocok dengan M1. Apalagi, saya sedikit menghadapi kendala di tikungan. Tapi saya yakin bisa memperbaiki performa saya besok," janji Rossi.

"Saya juga berharap cuaca akan membaik sepanjang pekan ini," tandasnya.

Finis Keempat, Asalkan ...

2008-09-26T18:28:00.002+07:00

Titel juara dunia MotoGP kedelapan sudah ada di depan mata Valentino Rossi. Syarat pembalap Italia itu mendapatkannya pun cukup mudah, minimal finis keempat di Motegi.

Merujuk pada performa Rossi dalam lima seri terakhir, juga kualitas motor YZR-M1 yang terus menunjukkan grafik menanjak, finis di posisi empat seharusnya bukan hal yang sulit.

Catat saja, sejak tampil di Sachsenring pada 13 Juli, penampilan Rossi dan YZR-M1 tak terbendung. Bahkan di empat seri berikutnya, rider berjuluk The Doctor itu keluar sebagai juara satu.

Sementara Casey Stoner, rival terberat Rossi di musim ini malah kelimpungan dan grafik penampilannya tidak cukup stabil. Imbasnya, di papan klasemen, Stoner tertinggal 87 angka dari Rossi, di mana musim kompetisi tinggal menyisakan empat seri lagi.

Nah di sinilah skenario menguntungkan Rossi, yang membuatnya bisa bersantai jelang tampil di Motegi akhir pekan nanti. Ia hanya butuh minimal 13 poin di Jepang untuk bisa menjadi juara dunia, alias finis keempat, itupun dengan catatan tersendiri, yaitu Stoner tidak naik podium teratas.

Jika ingin lebih aman, Rossi patut memburu, setidaknya, podium ketiga. Dengan cara itu, Rossi akan mengumpulkan 303 angka, yang artinya bilapun Stoner sukses menjuarai empat seri terakhir, torehan angkanya tak akan bisa melebihi poin 300, mengingat jumlah angka miliknya saat ini adalah 200.

Bisa Rossi?
(detiksport.com)

Kartun Manga Hiasi Motor Lorenzo

2008-09-26T18:22:00.002+07:00

Selalu ada cara bagi FIAT Yamaha untuk menarik perhatian pendukungnya. Salah satunya mewarnai motor M1 Jorge Lorenzo dengan gambar animasi Jepang, Lupin III.

Akan ada yang berbeda pada motor Yamaha Lorenzo saat tampil di MotoGP Jepang. Tunggangan pembalap asal Spanyol ini akan diwarnai tokoh kartun asal Jepang, Luppin III yang diambil dari 'gentleman thief' Arsene Lupin yang dibuat novelis Maurice Leblanc di abad 20.

Gambar Lupin III ini juga akan menjadi ciri dalam seri terbatas Fiat 500 sebelum melakukan debut di pertengah musim 2009. Fiat berharap dengan hal itu mereka dapat menjangkau para pecinta MotoGP, lewat desain dan kreativitas dapat menarik perhatian kaum muda.

Desain Lupin III merupakan usaha desain khusus kedua yang dibuat Fiat tahun ini. Pertama digunakan oleh Valentino Rossi di Catalunya guna memberikan dukungan kepada tim nasional Italia yang akan berlaga di Piala Eropa 2008.

Sedangkan desain khusus ketiga akan digunakan di saat seri terakhir MotoGP musim ini di Valencia. Sementara Rossi sudah memiliki peluang memenangi gelar juara dunia MotoGP jika berhasil finis di posisi ketiga di Jepang akhir pekan ini.

Honda Putus Kontrak JiR

2008-09-26T18:18:00.001+07:00

JiR dipastikan berpisah dengan Honda pada akhir musim MotoGP 2008 ini. JiR kecewa, sebab Perusahaan BalapMotor Honda (HRC) menolak proposal project yang diajukan JiR untuk musim 2009 mendatang.

Kerjasama JiR Tim Scot akan berakhir di Valencia. Keduanya sepakat akan memakai satu pembalap dalam tim MotoGP Honda musim depan, yakni saat Andrea Dovizioso bergabung dengan Repsol Honda.

Akibatnya, JiR dikabarkan akan pindah kejuaraan musim ini. Sebab, tim bukan pabrikan semacam JiR akan kesulitan memenangkan MotoGP tanpa adanya penyokong.

"Ini saatnya membuka lembaran baru. Saya mempunyai visi dan rencana baru yang jauh berbeda. Ini saatnya mengenang kolaborasi kami dengan HRC. Mereka telah mendukung kesuksesan kami," ujar Kepala Eksekutif Officer Gianluca Montiron seperti dilansir Autosport, Jumat (26/9/2008).

"Bagaimanapun, hari gini mana ada tim pribadi yang berpeluang memenangkan kejuaraan? Jadi, saya ingin mundur saja dari kompetisi ini daripada memenuhi daftar nama tim," tambahnya.

"Saatnya membangun motivasi baru, dan pabrikan baru yang bisa kami percaya," tandasnya. (okezone.com)

Tahun Depan MotoGP Mono Merk

2008-09-26T18:15:00.000+07:00

Mulai musim depan, kejuaraan dunia MotoGP akan mengadopsi regulasi pemakaian pemasok ban tunggal. Peluang Bridgestone terpilih sebagai pemasok karet hitam MotoGP, lebih kuat dibanding pesaing mereka Michelin.

Realisasi pemakaian mono merk akan dikonfirmasikan pada pertemuan Komisi Grand Prix di Jepang akhir bulan ini.

Michelin masih akan mencoba melakukan penawaran agar tetap diperkenankan menjalin kerjasama. Namun, Bridgestone menurut Motorcyclenews, Kamis (25/9/2008), diyakini memiliki kans dan dukungan lebih masif.

Pemakaian mono merk juga mendapat dukungan dari kalangan penunggang kuda besi. Di antara yang menyambut hangat wacana ini adalah kandidat terkuat juara MotoGP 2008, Valentino Rossi.

"Bila mereka memutuskan untuk memodifikasi peraturan, pertanyaan selanjutnya adalah tipe ban yang mana yang mau dipakai? Pastinya, Bridgestone dan Michelin lebih berpengalaman," terang The Doctor.

"Risiko lebih besar bisa didapat apabila mengganti pemasok baru yang tidak berpengalaman dengan motor MotoGP, seperti contoh Pirelli di Superbike. Tapi saya berharap bukan Michelin yang terpilih, karena saya tidak tahu ban mana yang akan mereka berikan pada saya," ujarnya. (okezone.com)

Sirkuit Estoril

2008-09-22T19:39:00.001+07:00

Sirkuit Estoril di Portugal memiliki nama lengkap Autodromo do Estoril dan memiliki panjang 4,36 km (2,709 mil) dengan jumlah 13 tikungan. Selain jadi tempat perhelatan Moto GP, ajang A1GP juga dilangsungkan di sini dan jadi arena balapan F1 dari 1984 sampai 1996.

Meski kini sudah tak lagi digunakan untuk F1, sirkuit Estoril memegang arti penting di ajang itu. Selain karena namanya mencuat setelah masuk dalam kalender F1, di tempat yang sama pembalap legendaris Ayrton Senna juga meraih kemenangan pertamanya tahun 1985.

Dibangun pada tahun 1972 di sebuah dataran tinggi berbatu tak jauh dari Estoril, resort tepi pantai yang dijadikan nama sirkuit tersebut. Sirkuit ini punya dua belokan hairpin, perubahan ketinggian yang terlihat jelas dan lintasan lurus yang panjang di garis finish atau start.

Masalah keselamatan beberapa kali sempat menghantui Estoril, di mana sirkuit tersebut lebih dari sekali gagal melewati inspeksi keamanan. Balapan di Estoril acap berlangsung di bawah terpaan angin kencang, mirip seperti kondisi di Circuit de Catalunya.

Catatan tercepat di sirkuit ini dibukukan oleh Nicky Hayden yang membalap untuk Honda pada tahun 2007. Saat itu dia mencatat satu menit 37,493 detik. Setahun sebelumnya Hayden juga mencatatkan kecepatan tertinggi dengan 329,871 km/jam.

Daftar Pemenang

2007 : Valentino Rossi Yamaha
2006 : Toni Elías Honda
2005 : Alex Barros Honda
2004 : Valentino Rossi Yamaha
2003 : Valentino Rossi Honda
2002 : Valentino Rossi Honda

Sirkuit Jerez

2008-09-22T19:21:00.002+07:00

Inilah salah satu sirkuit dengan antusiasme penonton terbesar di ajang Moto GP. Sekitar 120.000 penonton diperkirakan mendatangi lintasan sepanjang 4,428 km ini setiap digelarnya Moto GP Spanyol.

Dibuka secara resmi tahun 1985, Jerez mulai menjadi tuan rumah Moto GP tahun 1987. Sirkuit dengan 13 tikungan ini juga sempat menggelar balapan F1 dalam selang 1986-1997 dengan Michael Schumacher sebagai pemegang rekor lap tercepat, sedangkan untuk ajang Moto GP pemegang rekornya adalah pembalap Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo dengan catatan waktu 1:38.189.

Valentino Rossi adalah pembalap yang paling sering menjadi juara di sirkuit ini setelah mampu naik podium teratas sebanyak lima kali. Di belakang The Doctor ada Mick Doohan yang empat kali menjadi juara.

Daftar Pemenang

Tahun - Kelas 125 cc – Kelas 250 cc - MotoGP (500cc)

2008 : Simone Corsi - Mika Kallio - Dani Pedrosa
2007 : Gabor Talmacsi - Jorge Lorenzo - Valentino Rossi
2006 : Alvaro Bautista - Jorge Lorenzo - Loris Capirossi
2005 : Marco Simoncelli - Dani Pedrosa -Valentino Rossi
2004 : Marco Simoncelli - Roberto Rolfo - Sete Gibernau
2003 : Lucio Cecchinello - Toni Elías - Valentino Rossi
2002 : Lucio Cecchinello - Fonsi Nieto - Valentino Rossi
2001 : Masao Azuma - Daijiro Kato - Valentino Rossi
2000 : Emilio Alzamora - Ralf Waldmann - Kenny Roberts, Jr.
1999 : Masao Azuma - Valentino Rossi - Alex Criville

Sirkuit Losail

2008-09-22T19:20:00.001+07:00

Sirkuit Losail adalah satu-satunya sirkuit tuan rumah pergelaran Moto GP di kawasan timur tengah. Sirkuit ini dibangun dengan super kilat, kurang dari satu tahun.

Cepatnya pembangunan sirkuit ini didukung oleh penggunaan 1.000 orang pekerja pembangunan. Dana yang dibutuhkan pun sangat besar, yakni 58 juta dolar AS atau sekitar Rp 540 miliar.

Pada tahun 2004, sirkuit Losail untuk kali pertama menggelar balapan Moto GP. Perubahan ekstrem terjadi pada musim 2008, di mana Losail untuk kali pertama memanggungkan balapan malam.

Untuk menggelar balapan malam, dibutuhkan sarana penerangan yang luar biasa besar. Karenanya, Losail menyandang gelar sebagai venue olahraga dengan penerangan permanen terbesar di dunia.

Profil

Nama : Losail International Circuit
Lokasi : Doha, Qatar
Panjang : 5,4 km
Jumlah tikungan : 16
Lap tercepat : Casey Stoner (Ducati, 2007), 1 menit 56,528 detik

Daftar Pemenang

2008 : Casey Stoner (Ducati)
2007 : Casey Stoner (Ducati)
2006 : Valentino Rossi (Yamaha)
2005 : Valentino Rossi (Yamaha)
2004 : Sete Gibernau (Honda)

Sirkuit Sepang

2008-09-22T19:19:00.001+07:00

Sepang International Circuit (SIC) adalah lintasan kebanggaan Malaysia. Sirkuit tersebut selain secara rutin dipergunakan oleh Moto GP juga menjadi lintasan buat ajang F1, A1GP dan SuperGT.

Sirkuit dengan panjang lintasan 5,543 km (3,44 mil) ini dilengkapi dengan salah satu fasilitas pendukung terbaik sehingga jadi salah satu tolok ukur untuk tempat penyelenggaraan GP lainnya.

Namun demikian, sirkuit ini juga mendapat kritik karena permukaan lintasan yang dinilai tak rata. Hal itu diduga bisa terjadi karena sirkuit tersebut dibangun di atas bekas rawa-rawa.

Sirkuit yang punya 15 tikungan tersebut dirancang oleh Hermann Tilke, yang juga mendesain sirkuit di Shanghai, Bahrain, dan Turki. Salah satu yang dikenal dari sirkuit ini adalah trek lurusnya yang lebar.

Rancangan sirkuit ini sedikit unik karena adanya hairpin yang memisahkan dua lintasan lurus panjang. Lintasan lurus yang lebar dan tikungan yang sempit di sirkuit ini juga membuat balapan membalap jadi lebih seru karena para pembalap bakal saling terlibat aksi susul-susulan nan ketat.

Sebelum Sepang, Malaysia menggelar balapan GP di Shah Alam (1991-1997) dan Johor Baru (1998). Baru pada tahun 1999 balapan dihelat di Sepang dengan Kenny Roberts Jr menaiki podium pertama Moto GP (saat itu masih bernama GP500).

Catatan waktu tercepat Moto GP di Sirkuit Sepang saat ini dipegang oleh Casey Stoner dengan 2 menit 02,108 detik. Catatan tersebut ditorehkan pembalap Ducati itu pada tahun 2007. Sementara kecepatan tertinggi di sana dibukukan oleh Max Biaggi di atas Honda pada tahun 2004, dengan laju 317,740 km/jam.

Daftar Pemenang

2007 : Casey Stoner Ducati
2006 : Dani Pedrosa Honda
2005 : Valentino Rossi Yamaha

Pembalap Spanyol Saling Jegal

2008-09-22T19:03:00.000+07:00

Duel duo Spanyol akan digelar di Grand Prix Motegi, Jepang, pekan ini. Jorge Lorenzo dengan bendera Fiat Yamaha akan mencoba merebut posisi pembalap Repsol Honda Dani Pedrosa.

Meski Pedrosa kini berada di posisi ketiga dengan akumulasi 193 poin, namun Lorenzo lebih unggul 42-22 (20 poin-red) dari pembalap Repsol Honda tersebut sepanjang seri terakhir.

Bagaimanapun, rekan setim Valentino Rossi ini hanya sekali mencicipi podium saat finish pada posisi ketiga kelas 250 cc di Motegi, 2006 silam.

"Motegi adalah sirkuit pertama sepanjang tur Pacific kami. Saya harap kami mencicipi kesuksesan di sana nanti. Setelah podium di Misano dan Indianapolis, saya ingin memberikan hasil yang serupa nanti. Balapan ini sangat penting untuk menjaga citra kami," ungkap Lorenzo seperti dilansir Autosport, Senin (22/9/2008).

"Saya yakin dengan kualitas ban Michelin, meski saya belum pernah menang di Motegi. Namun, saya pernah mencapai lap tercepat saya di sana 2003 lalu. Saya tak sabar menyambut balapan itu," tegasnya.

Siap-siap! Rossi Reli Lagi

2008-09-22T18:52:00.002+07:00

Langganan juara MotoGP Valentino Rossi akan kembali beraksi di lintasan reli dunia (WRC). The Doctor akan turun di ajang reli untuk kali ketiga, pada gelar Reli Inggris akhir tahun ini.

Sebelumnya Rossi pernah mengikuti Reli Inggris tahun 2002 dan Selandia Baru 2006. Pembalap Fiat Yamaha ini sebenarnya ingin mengikuti sesi reli di Inggris tahun lalu, namun saat itu Yamaha tengah membutuhkan kontribusinya.

Sebagai pembuka sebelum menjajal aspal Inggris, pembalap berusia 29 tahun itu akan melakoni Reli Monza terlebih dahulu, membawa Ford Focus.

"Kami akan berada di Monza dan juga Reli Inggris. Belum tahu pasti mobil apa yang akan kami bawa (untuk Reli Inggris), bisa saja Ford-yang menurut opini saya terbukti pas dengan kami," kata ayahanda Rossi, Graziano, seperti dilansir Autosport, Jumat (19/9/2008).

"Tapi Rossi juga ada kemungkinan mengemudikan Subaru atau Citroen, saat ini semua opsi masih terbuka. Negosiasi sedang berlangsung jadi terlalu dini untuk memberikan pernyataan lebih jauh," tutup Graziano. (okezone.com)

MotoGP 3 Ultimate Racing Technology (GAME)

2008-09-21T01:20:00.006+07:00

MotoGP 3 Ultimate Racing Technology (URT) berhasil membuktikan bahwa dua konsep yang berbeda ternyata bisa disatukan. Game ini memberikan dua jenis mode karir, yakni Grand Prix dan Extreme.

Mode GrandPrix cocok bagi Anda yang menuntut data otentik pembalap, team, dan sirkuit sesuai ajang MotoGP 2004. Sebaliknya, mode Extreme justru menyajikan berbagai data fiktif, terutama jenis motornya. Mode ini terbagi menjadi kelas 600 cc, 1000 cc, serta 1200 cc dan menawarkan adu kebut di jalan raya.

Namun, daya tarik utama terletak pada opsi kustomisasi yang sangat lengkap. Anda bahkan dapat menuliskan nama Anda berikut logo team yang Anda buat di fairing motor dan baju balap. Tak hanya tampilan, opsi tune up motor pun tak kalah menarik. Mulai dari sekadar menggganti jenis ban hingga melakukan engine blueprinting dan fuel re-mapping!

MotoGP 3 URT melangkah lebih jauh lagi dengan menerapkan sedikit elemen RPG. Anda akan mendapat nilai setelah selesai balapan. Nilai ini bisa didistribusikan pada empat attribut, yakni cornering, braking, top-speed, dan acceleration.

Permainan semakin menarik berkat kontrol yang baik. Lebih sulit dibanding game racing mobil, tapi tetap menyenangkan.

Dukungan kualitas grafik yang bagus membuat game ini semakin mengasyikkan. Penggambaran setiap motor terlihat otentik dan bagus. Bahkan untuk motor fiktif sekalipun. Hanya saja efek percepatan kurang terasa. Pada kecepatan tinggi, game ini menggunakan efek blur. Tapi kesannya malah seperti gerak lambat. Beda dengan fitur replay-nya. Gaya balap Anda dalam replay justru terlihat lebih cepat dan agresif.

DATA TEKNIS
Perusahaan : THQ/Climax
www.climax.co.uk
Kebutuhan Minimum : PIII 1.0 GHz; RAM 128 MB; GeForce 3 ke atas; DirectX 9.0c; Harddisk 950 MB; Soundcard; Windows 98/Me/2000 /XP.
Multiplayer : LAN, Internet.
Plus : Dua mode karir, ada elemen RPG, opsi kustomisasi yang lengkap, dan replay yang
menawan.
Minus : Efek percepatan kurang terasa, tak ada fitur damage.

Download :
http://rapidshare.com/files/115527111/MotoGP_URT_3.part1.rar
http://rapidshare.com/files/115541676/MotoGP_URT_3.part2.rar
http://rapidshare.com/files/115558120/MotoGP_URT_3.part3.rar
http://rapidshare.com/files/115574180/MotoGP_URT_3.part4.rar
http://rapidshare.com/files/115588710/MotoGP_URT_3.part5.rar
http://rapidshare.com/files/115602634/MotoGP_URT_3.part6.rar
No Cd Crack
http://rapidshare.com/files/115526571/motogp3nocd.rar

Empat Helm, Satu Khusus Hujan

2008-09-21T01:12:00.002+07:00

Saat ini helm tak Cuma jadi alat pengaman semata karena juga berfungsi untuk mengenali pembalap. Ibaratnya kartu identitas, semua pembalap minimal harus memiliki empat “KTP “untuk setiap seri.

Memang FIM telah menetapkan standar tertentu bagi helm untuk bisa dipakai pembalap di ajang MotoGP, namun demi meningkatkan jaminan keselamatan setiap pembalap harus memiliki setidaknya empat helm untuk setiap seri.

Tiga di antaranya adalah helm biasa, sementara satu helm dipergunakan saat hujan. Helm khusus hujan ini tentu saja dilengkapi teknologi khusus yang membuat kacanya bebas embun meski menjalani balapan saat hujan. Beberapa produsen memberi lapisan film tertentu pada kaca helm sebagai pencegah kabut. (detiksport)

Top Speed MotoGP Dibatasi

2008-09-21T01:08:00.002+07:00

Dengan alasan keamanan pembalap, FIM pada tahun 2007 menurunkan kapasitas mesin MotoGP dari 990 cc menjadi 800 cc. Padahal pembatasan tersebut tak mampu membatasi kecepatan motor.

Inti dari balapan adalah untuk menjadi lebih cepat untuk kemudian menang menjadi juara. Namun karena MotoGp sudah mencapai kecepatan yang dianggap mengkhawatirkan pembatasan demi pembatasan pun dilakukan dengan keselamatan pembalap menjadi alasan.

Hingga saat ini Ducati adalah pencatat rekor top speed di ajang MotoGP. Saat masih bermesin 990 cc, Loris Capirossi dengan Desmosedici GP4 memecahkan rekor tersebut saat melaju dengan kecepatan 347,4 km/jam dalam sesi ujicoba di Catalunya.

Sementara setelah kapasitas mesin dipangkas menjadi hanya 800 cc gantian Casey Stoner yang mencatat rekor. Saat membalap di Shanghai tahun ini, pembalap Australia itu mencapai mampu menembus kecepatan 343,2 km/jam.

Dengan catatan tersebut, MotoGP hanya kalah tipis dengan F1. Kecepatan tertinggi yang pernah ditorehkan jet darat di atas sirkuit adalah 369,9 km/jam atas nama Antonio Pizzonia saat menggeber BMW Williams di Monza tahun 2004. (detiksport)

'Punuk' Dengan Banyak Fungsi

2008-09-21T00:52:00.002+07:00

'Punuk' yang terlihat di bagian belakang pembalap bukan dibuat tanpa maksud. Tonjolan tersebut ternyata punya banyak fungsi demi kenyamanan pembalap.

Bisakah Anda membayangkan bagaimana rasanya memakai baju balap berbahan kulit tebal di Sirkuit Sepang yang suhu di lintasan bisa mencapai 50 derajat celcius? Panas pastinya, karena alasan itulah baju balap kemudian ikut berevolusi sebagaimana halnya teknologi di MotoGP.

Evolusi yang terjadi di baju balap itu terkait kenyamanan pembalap saat menjalani balapan. Untuk mengurangi panas, maka dibuatlah baju balap yang dilengkapi radiator alias berpendingin air.

Sistem kerjanya memang mirip dengan radiator pada motor atau mobil, yakni memompa air mengelilingi ruang silinder demi menyerap panas dan kemudian didinginkan oleh kisi-kisi radiator yang terkena angin.

Nah, untuk baju balap MotoGP, pemompa air yang berfungsi sebagai pendingan itu terletak pada bagian punggung. Pompa tersebut juga berfungsi menurunkan suhu air agar kembali dingin saat mengelilingi tubuh pembalap.

Selang yang nantinya akan dipenuhi air sebagai pendingn itu tak berada di baju balap. Sebelum menjalani race setiap pembalap menggunakan rompi khusus, di rompi tersebutlah selang-selang berisi air itu berada. Nantinya selang tersebut dihubungkan dengan pompa yang berada di bagian belakang baju balap.

Selain berisi pompa mini yang berfungsi sebagai pengalir air, "punuk" juga berisi air minum buat pembalap. Bekal minum tersebut terhubung dengan helm agar sang rider dengan mudah mengonsumsi minum tersebut. (detiksport.com)

Koleksi Helm (Helmet) Vale

2008-09-17T21:05:00.004+07:00

Beberapa Helm yang digunakan Rossi selama season 2008.

Cinzano Grand Prix of Catalunya, Spain; June 6-8, 2008

Cinzano Grand Prix of San Marino, Misano; August 29-31, 2008.

Alice Grand Prix of Italy, Mugello; May 30th-June 1st, 2008.

CommercialBank Grand Prix of Qatar, Losail; March 7-9, 2008.

Rossi Pembalap Terbaik!

2008-09-17T20:17:00.000+07:00

Juara dunia MotoGP 500cc Mick Doohan tanpa sungkan-sungkan memuji penampilan Valentino Rossi di MotoGP Amerika Serikat. Bahkan Dohan menyebut The Doctor sebagai pembalap terbaik dalam sejarah MotoGP.

Pujian Doohan tentu sangat beralasan. Pasalnya, balapan di GP Indianapolis lalu terasa indah bagi Rossi karena mampu melebihi rekor Giacomo Agostini yang mampu mencatat 68 kemenangan di kelas bergengsi MotoGP. Kemenangan di Indianapolis membuat Rossi telah mengoleksi 69 kemenangan.

"Orang terkadang bertanya siapa pembalap terbaik sepanjang masa? Akan sangat sulit mengatakannya karena setiap era akan berbeda," ujar Doohan yang saat ini menjadi pembalap ketiga paling banyak mengoleksi kemenangan sebanyak 54 kali.

"Valentino Rossi mungkin yang terbaik dari yang pernah ada. Saya yakin dia akan memenangkan banyak balapan lagi.," ujar Doohan seperti dilansir Adelaidenow, Selasa (16/9/2008).

Rossi sendiri juga mengaku sangat bahagia dengan hasil yang dicapai di MotoGP Indianpolis itu. "Memenangkan balapan pertama di Indianapolis adalah hal yang besar dan mengalahkan rekor Agostini sangat sulit dipercaya, sekarang saya berharap rekorku akan bertahan hingga 30 tahun lagi," tutup Rossi.

Dengan hasil ini langkah Rossi untuk merengkuh juara dunia sangatlah besar. The Doctor telah unggul 87 poin dari pesaing utamanya Casey Stoner. Rossi hanya membutuhkan satu poin di balapan Montegi. (okezone.com)

Stoner Tuding Ban

2008-09-16T03:33:00.000+07:00

Casey Stoner yang jadi rival terdekat Valentino Rossi dalam berebut titel juara dunia hanya menempati posisi empat di Indianapolis. Tak puas, pembalap Ducati itu menyalahkan ban. Selepas start, Stoner sempat memimpin namun kemudian perlahan-lahan dia kehilangan laju dan harus puas finis di posisi empat dalam balapan yang berlangsung basah dan diselesaikan dengan kibaran bendera merah itu. "Saya takkan pernah puas dengan tempat keempat tapi akan bodoh sekali untuk terus memaksakan diri dalam kondisi seperti itu dan saya sudah membuat keputusan tepat tidak melakukannya," jelas Stoner seperti dilansir Autosport, Senin (15/9/2008).

"Saya memulai start dengan baik tapi segera kehilangan kepercayaan diri karena ban belakang saya mulai koyak dengan cepat dan saat balapan dihentikan saya sedang bersusah payah menjaga waktu lap," ungkap dia. Bos tim Ducati Livio Suppo sementara itu tak yakin kenapa Stoner bisa mengalami masalah dengan bannya, kendati dia tetap lega karena pembalapnya tersebut bisa menuntaskan balapan walau punya problem. "Itu adalah balapan yang keras buat Casey tapi dia menunjukkan ketabahan dan determinasi untuk mendulang hasil cukup bagus," kata Suppo puas.

Sedangkan menyoal ban, Suppo hanya bisa mengira-ngira, "Mungkin berkaitan dengan tenaga keluaran mesin kami atau pengaturan motor kami, tapi ban belakang aus lebih cepat dari perkiraan dan Casey tak bisa terus merangsek ke depan. Sayang balapan tidak berlangsung kering karena saat pemanasan Casey dalam kondisi bagus untuk situasi itu." (detiksport.com)

Kemenangan ke 69 Rossi

2008-09-15T03:48:00.000+07:00

Valentino Rossi akhirnya makin memperluas jarak dengan pesaingnya di MotoGP dengan kembali memperoleh kemenangan untuk pertama kalinya di Sirkuit Red Bull Indianapolis Grand Prix. Kemenangan ini diperoleh setelah perlombaan dihentikan ketika pertandingan menyisakan 7 lap lagi, karena kondisi sirkuit yang tidak kondusif lagi untuk balapan disebabkan karena hujan yang lebat dan angin kencang.

Balapan berlangsung sangat seru dan alot, karena dari awal lomba Hayden memimpin balapan yang selalu dibayang-bayangi oleh Rossi. Dengan kesabaran dan skill yang dimiliki oleh Rossi, akhirnya dia berhasil menyalip Mantan Juara Dunia 2006 tersebut. Dengan dihentikan balapan ini, akhirnya kemenangan diraih oleh Valentino Rossi pada posisi 1, Nicky Hayden dan Jorge Lorenzo pada posisi ke 2 dan 3. Sedangkan mantan Juara dunia MotoGP tahun 2007 menduduki posisi ke 4.

Berikut Hasil Lengkapnya :

1. V. ROSSI ITA Fiat Yamaha Team
2. N. HAYDEN USA Repsol Honda Team
3. J. LORENZO SPA Fiat Yamaha Team
4. C. STONER AUS Ducati Team
5. A. DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP
6. B. SPIES USA Rizla Suzuki MotoGP
7. S. GUINTOLI FRA Alice Team
8. D. PEDROSA SPA Repsol Honda Team
9. C. VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP
10. A. DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini
11. A. WEST AUS Kawasaki Racing Team
12. T. ELIAS SPA Alice Team
13. R. DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP
14. J. HOPKINS USA Kawasaki Racing Team
15. C. EDWARDS USA Tech 3 Yamaha
16. L. CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP
17. S. NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini
18. J. TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha
19. M. MELANDRI ITA Ducati Team

Dengan kemenangan ke 69 ini berarti Rossi menambahkan koleksi poin sebanyak 25 dengan Total poin saat ini adalah 287 poin. Sekaligus membukukan rekor terbanyak menang pada MotoGP yang sebelumnya dipegang oleh Giacomo Agostini sebanyak 68 kali. Sungguh Prestasi yang luar biasa.

Detik-detik 250cc Warm Up

2008-09-15T01:28:00.000+07:00

Inilah wajah pembalap kita tercinta "Doni Tata Pradita". Sambil menunggu start time, terlihat Doni Tata menunggu di paddock bersama crew Yamaha Pertamina Indonesia.

Untuk balapan di Indianapolis, Doni Tata menduduki Pole Position ke 18. Suatu perkembangan yang membanggakan. Walapun doni sempat menduduki waktu tercepat ke 7 pada Kualifikasi I, tetapi masih belum bisa menduduki pole position 15 besar.

Nggak apa mas Doni, ini langkah awal dari sebuah keberhasilan. Mari berdoa buat keberhasilan pembalap kita.

Doni Tata Tercepat Ketujuh

2008-09-14T16:46:00.000+07:00

Tampil melempem di beberapa seri balapan, Doni Tata Pradita menorehkan catatan waktu mengejutkan di kualifikasi sesi pertama Indianapolis dengan menjadi pembalap tercepat ketujuh.

Masih berlaga di lintasan basah Indy, Doni Tata terus menggeber kendaraannya untuk mencatatkan waktu terbaiknya, dua menit 4,830 detik. Torehan waktu rider asal Sleman itu berselisih 2,301 detik dari Karel Abraham yang menempati pole sementara untuk sesi kualifikasi pertama seri Indy.

Catatan waktu Doni Tata ini sebenarnya tidak lebih baik saat ia menjalani sesi latihan resmi pertama pagi waktu Amerika Serikat, di mana ia mencatat waktu dua menit 0,095 detik. Namun langkah cari aman Marco Simoncelli, Alvaro Bautista dan Mattia Pasini membuat Doni Tata bisa mencatat waktu lebih baik dari tiga pembalap kawakan 250 cc itu.

Di antara Abraham dan Doni Tata, bercokol lima rider bertalenta seperti Hiroshi Aoyama, Mika Kallio, Eugene Laverty, Alex Debon dan Lukas Pasek. Julian Simon, Imre Toth dan Alex Baldolini melengkapi daftar 10 besar pembalap tercepat di sesi kualifikasi pertama seri Indy.

Kualifikasi I 250cc
1. Karel Abraham Aprilia 2:02.529
2. Hiroshi Aoyama KTM 2:02.691 + 0.162
3. Mika Kallio KTM 2:02.772 + 0.243
4. Eugene Laverty Aprilia 2:03.317 + 0.788
5. Alex Debon Aprilia 2:03.684 + 1.155
6. Lukas Pesek Aprilia 2:03.951 + 1.422
7. D.T.Pradita Yamaha 2:04.830 + 2.301

Suatu prestasi yang menggembirakan kita gak broooooooo. Ayo Doni, belajar terus, biar jadi yang terbaik.

Source : detiksport.com

Stoner Ingin Hentikan Kejayaan Rossi, Bisakah ?

2008-09-14T16:36:00.000+07:00

Beberapa balapan terakhir Valentino Rossi mendominasi MotoGP 2008. Untuk itu, sang juara bertahan Casey Stoner bertekad menghentikan kejayaan pembalap Fiat Yamaha itu. Bisakah?

Stoner tentu berharap bisa melakukan itu. Pasalnya, saat ini pembalap Ducati itu tercecer 75 poin dari Rossi di klasemen pembalap MotoGP. Itu setelah Stoner gagal finish pada balapan di Brno dan Misano.

"Tentu saya tidak suka dengan hasil beberapa balapan terakhir. Namun, saya tahu saya mendapatkan dukungan dari tim. Untuk itu, saya yakin bisa menghentikan kejayaan Rossi," tegas Stoner.

"Saya akan mencoba menikmati beberapa balapan terakhir, dimana itu dimulai dari sirkuit yang saya sangat sukai yakni Indianapolis," lanjut pembalap asal Australia itu seperti dilansir motorcycle, Jumat (12/9/2008).

Namun konsentrasi Stoner terganggu dengan cedera scaphoid, yang dialaminya di Misano beberapa pekan lalu. Cedera ini sudah pernah dialaminya pada 2003 silam.

"Saya memang harus mengatasi rasa sakit dari cedera ini. Tapi, kami akan segera berbicara dengan dokter guna mencari tahu apa yang harus kami lakukan dengan cedera ini di masa mendatang," pungkas pembalap 23 tahun itu.

Source : okezone.com

Video : Stoner Vs Rossi, Catalunya MotoGP

2008-09-14T16:32:00.000+07:00

MOTOGP STONER VS ROSSI CATALUNYA 2007
by guerif

Pole Position ke 2, Rossi Senang

2008-09-14T16:18:00.000+07:00

Valentino Rossi baru saja meraih pole position yang kedua selama musim 2008 ini di Indianapolis. Pembalap Fiat Yamaha itu mengaku senang dengan pencapaiannya tersebut. Rossi pantas saja senang dengan pencapaian ini. Pasalnya, The Doctor terakhir kali meraih pole position pada balapan di Mugello tiga bulan yang lalu. "Saya senang bisa meraih pole position. Sebab, saya baru mencapainya ketika melakukan balapan di Mugelo. Jadi, ini adalah pole position saya yang kedua," kata Rossi. "Hari ini di lintasan yang basah, saya sudah melakukan balapan dengan baik sejak pagi ini," tambah pembalap asal Italia itu sebagaimana dikutip autosport, Minggu (14/9/2008).

"Putaran selama babak kualifikasi berjalan sangat lancar, khususnya pada dua putaran terakhir. Saya tahu bisa mengeber motor dengan cepat. Di putaran terakhir saya mengeber motor dengan sekuat tenaga dan saya mendapat hasil bagus," lanjutnya. Praktis, pencapaian ini membuat Rossi menjadi optimis bisa meraih kemenangan. Namun, The Doctor juga menilai kalau balapan akan berlangsung sangat ketat. "Kami sudah bekerja keras sore ini dan saya cukup puas dengan kinerja ban. Hal ini sangat penting. Saya membalap cukup baik, tapi saya rasa balapan akan berlangsung ketat," tegas pembalap 28 tahun itu. "Ban Michelin juga mulai menggapai hasil yang cukup baik dan mulai mendekati kami. Ini akan bagus buat balapan besok. Sebenarnya ini lintasan baru buat semua orang. Tapi, saya memulai balapan dari depan. Jadi kami bekerja cukup baik," tandasnya. (okezone.com)

Rossi Lagi Narcissssssss

2008-09-14T16:08:00.001+07:00

Ge ambil SIM ya Bang Vale ...................

Jangan Kelamaan Jongkok ya, ntar susah berdiri.

Photo-photo dengan Yamaha R1.

Kapan yah bisa kayak gitu ???

Rossi Mencemaskan Sirkuit Indianapolis

2008-09-14T15:59:00.000+07:00

Valentino Rossi memiliki sedikit kekhawatiran jelang berlaga di seri GP Amerika Serikat, Minggu (12/9/2008). Rider Fiat Yamaha itu mengaku cemas karena belum terlalu mengenal trek di sirkuit Indianapolis. Ya, trek Indianapolis memang menyisakan misteri bagi para pembalap selain Rossi. Tercatat, rider lain seperti Chris Vermuelen, Loris Capirossi dan Jorge Lorenzo mengaku kesulitan menaklukkan sirkuit tersebut. Umumnya mereka merasa khawatir dengan beberapa bagian sirkuit yang dinilai berpotensi besar menghadirkan petaka. Untuk itu, Rossi mengaku jika dirinya bakal berhati-hati menghadapi lintasan sirkuit Indianapolis yang bergelombang. "Dalam beberapa bulan terahir, kami memang ramai membicarakan Sirkuit Indianapolis. Sebab sirkuit ini memiliki dua hingga tiga titik yang aneh dan cukup membahayakan," beber Rossi sebagaimana dikutip MCN, Jumat (12/9/2008). "Dia atas kertas, sirkuit ini bukan merupakan sirkuit terbaik untuk motor. Selain memiliki dua-tiga poin berbahaya, Indianapolis juga menyuguhkan tikungan akhir yang sangat ketat," tambahnya. "Hal tersebut belum di tambah permukaan sirkuit yang bergelombang. Untuk itu kami harus memacu motor kami dengan hati-hati, namun tetap mempertahankan kecepatan maksimal," tutup pembalap asal Italia itu.

Rossi Launching R1 Terbaru

2008-09-14T15:35:00.000+07:00

Bintang-bintang MotoGP Yamaha bertaburan saat launching perdana R1 ?big bang' di Las Vegas, Nevada, Selasa (9/9/2008).

Tak hanya dua pembalap Fiat Yamaha, Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo. Duo pembalap satelit Yamaha Colin Edwards dan James Toseland (Tech 3) juga tampak hadir di acara yang dihadiri tamu dari 3000 dealer Yamaha di Amerika Serikat (AS).

Desain dan fitur R1 terbaru ini serupa dengan mesin YZR-M1 yang digunakan untuk balapan MotoGP sejak 2004 silam.

"Ini motor hebat. Seperti M1 milik saya. Saya gembira melihat motor MotoGP berkualitas muncul di jalanan. Pasti pecinta R1 dan Yamaha senang dengan versi baru ini. Fantastis," ungkap Rossi seperti dilansir Crash, Kamis (11/9/2008).

Berbeda dari motor konvensional, mesin baru ?big bang' membuat pengendaranya nyaman karena didesain mampu mengurangi efek getaran.

Jenderal manajer Operasi Mesin Yamaha, Masao Furusawa menyatakan perusahaan tidak akan lagi menggunakan mesin fire-engine untuk MotoGP.

Sejak fitur R1 ?big bang' ini ditetapkan sebagai standar baru untuk musim 2009 mendatang, Yamaha dipastikan akan menggunakan teknologi WSBK musim depan.

Source : okezone.com